Meer weten over fiets-banden ?

Wat is de invloed van de bandbreedte ?

Een brede band heeft minder rolweerstand

Waarom  ?

De band vervormt minder in de lengte-richting

zie Rode pijl - in de tekening

Maar ...

De brede band veert dáárdoor ook minder in !

zie Blauwe pijl

Om dit te begrijpen : noteer éérst 

dit hoogst-essentieel punt =

De oppervlakte van de bodem-afdruk ( cm² ) 

blijft steeds gelijk bij dezelfde druk !

Gevolg

Het ovale bodem-contact blijft steeds even groot :

breed en kort bij de brede band

smal en lang bij de smalle band

Anders gezegd

De lengte van het bodem-contact bepaalt 

hoeveel de band inveert 

of figuurlijk 

hoeveel de cirkel-vorm wordt afgesneden

Resultaat

Een hindernis ( zoals een boomwortel ... )

absorbeert de brede band -letterlijk- minder !

Een (brede) hoge band ( met dezelfde druk )

is hierdoor 

Niet comfortabeler !

Vergelijk correct !

Hogere druk in de smalle band

of Lagere druk in de brede band

Met even lang bodem-contact ?

betekent ± dezelfde rolweerstand

Toch heeft een  brede band  voordelen 

Een bredere band - mét minder druk -

heeft meer contact-oppervlakte

De brede band gaat

duidelijk minder snel lek

Het loopvlak van een  fietsband is dun -

minder druk per cm² = welkom

Deze band 

Slijt minder snel

De band blijft langer rond < belangrijk voor een tweewieler

Bijkomende voordelen  ?

Bestaat de bodem uit zand ?

Een brede band 

moet dat zand minder diep vastduwen

Fijn - maar ... 

daar rijden wil je beter niet

Zand = funest voor alle onderdelen ! 

Breed betekent ook hoog

Meer ruimte voor piekbelastingen

Werkelijk ?

Dit voordeel is nauwelijks bruikbaar - reden :

Lage druk = minder controle !

Verrassende noot

Op een harde ondergrond 

heeft een brede band niet méér grip !

Oppervlakte x 2 = 1/2 druk

Noteer ook

Ondergrond = modder ?

Een brede band =

soms beter / dikwijls niet

Welke invloed heeft de wielgrootte ?

Voor een kleiner wiel 

is een hindernis ( zoals een stoeprand of een boomwortel ) hoger :

procentueel / in verhouding

Een wiel is geen wiel

Een wiel is een hefboom

Met aan de ene kant de wiel-as

en aan de andere kant het contactpunt met de weg

Daarom > aha !

diameter x 2 = 1/2 rolweerstand 

diameter x 2 = 1/2 werkelijk-élk effect

1/2 diameter = elke tegen-werking x 2

En ...

Wat doet een hefboom alweer ?

afstand x 2 = 1/2 gewicht of 1/2 kracht

Welke Invloed heeft de wielbasis ?

Het zwaartepunt van een fietser is hoog

Dat punt beweegt daardoor sterk naar voor en naar achter

Met een langere wielbasis > minder